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產(chǎn)品簡單介紹
KS型雙向可控硅
KS型雙向可控硅適用于發(fā)電廠脫硫除灰系統(tǒng)DYK電加熱系統(tǒng),雙向觸發(fā)二極管(DIAC)屬三層結構,具有對稱性的二端半導體器件。常用來觸發(fā)雙向可控硅,在電路中作過壓保護等用途。
XST-262數(shù)顯溫控儀
ZK-3C三相可控硅調(diào)壓觸發(fā)器適用于發(fā)電廠脫硫除灰系統(tǒng)DYK電加熱系統(tǒng). ZK-3C三相可控硅調(diào)壓觸發(fā)器采用集成電路器件工藝制造,其技術性能穩(wěn)定抗干擾能力強,質(zhì)量可靠。儀表面板設有“輸出設定”功率調(diào)正紐(撥盤)、“自動/手動”切換按鍵以及“調(diào)壓/調(diào)功”兩種觸發(fā)可控硅工作方式按鍵,內(nèi)置6位數(shù)碼功能開關,以滿足用戶對控制系統(tǒng)的需求,且體積小、重量輕,是各種類型三相電加熱自動控溫系的理想執(zhí)行器。
ZK-3C三相可控硅調(diào)壓觸發(fā)器
ZK-3C三相可控硅調(diào)壓觸發(fā)器適用于發(fā)電廠脫硫除灰系統(tǒng)DYK電加熱系統(tǒng). ZK-3C三相可控硅調(diào)壓觸發(fā)器采用集成電路器件工藝制造,其技術性能穩(wěn)定抗干擾能力強,質(zhì)量可靠。儀表面板設有“輸出設定”功率調(diào)正紐(撥盤)、“自動/手動”切換按鍵以及“調(diào)壓/調(diào)功”兩種觸發(fā)可控硅工作方式按鍵,內(nèi)置6位數(shù)碼功能開關,以滿足用戶對控制系統(tǒng)的需求,且體積小、重量輕,是各種類型三相電加熱自動控溫系的理想執(zhí)行器。
美國Interface TN-9001高溫絕緣板(哈汽、上汽、東汽專用)
美國Interface TN-9001高溫絕緣板是一種耐受力強的隱性硫化丁腈材料,適用重型設備,對油也有極好的密封性,間歇操作溫度*高可達400℃。廣泛應用于電力電氣、石油化工、機械重工等行業(yè)。
T25-75發(fā)電機封氫密封膠
T2575封氫密封膠原產(chǎn)于美國Radiator Specialty Company,主要應用于火力發(fā)電300MW以上高容量氫冷汽輪發(fā)電機組端蓋汽端、勵端的氫氣密封及發(fā)電機出線套管的封氫密封。另外在飛機發(fā)動機的端蓋、加熱器,鐵路和卡車空氣制動器,氣動閥門也可采用此材料密封。換言之,對于所有金屬與金屬結合面采用墊片墊圈的均可用TiteSeal密封膠代替,效果斐然。
T20-75發(fā)電機封氫密封膠
T2075封氫密封膠原產(chǎn)于美國Radiator Specialty Company,主要應用于火力發(fā)電300MW以上高容量氫冷汽輪發(fā)電機組端蓋汽端、勵端的氫氣密封及發(fā)電機出線套管的封氫密封。另外在飛機發(fā)動機的端蓋、加熱器,鐵路和卡車空氣制動器,氣動閥門也可采用此材料密封。換言之,對于所有金屬與金屬結合面采用墊片墊圈的均可用TiteSeal密封膠代替,效果斐然。
T20-66發(fā)電機封氫密封膠
T2066封氫密封膠原產(chǎn)于美國Radiator Specialty Company,主要應用于火力發(fā)電300MW以上高容量氫冷汽輪發(fā)電機組端蓋汽端、勵端的氫氣密封及發(fā)電機出線套管的封氫密封。另外在飛機發(fā)動機的端蓋、加熱器,鐵路和卡車空氣制動器,氣動閥門也可采用此材料密封。換言之,對于所有金屬與金屬結合面采用墊片墊圈的均可用TiteSeal密封膠代替,效果斐然。
T25-66發(fā)電機封氫密封膠
T2566封氫密封膠原產(chǎn)于美國Radiator Specialty Company,主要應用于火力發(fā)電300MW以上高容量氫冷汽輪發(fā)電機組端蓋汽端、勵端的氫氣密封及發(fā)電機出線套管的封氫密封。另外在飛機發(fā)動機的端蓋、加熱器,鐵路和卡車空氣制動器,氣動閥門也可采用此材料密封。換言之,對于所有金屬與金屬結合面采用墊片墊圈的均可用TiteSeal密封膠代替,效果斐然。
TiteSeal發(fā)電機封氫密封膠
TiteSeal封氫密封膠原產(chǎn)于美國Radiator Specialty Company,主要應用于火力發(fā)電300MW以上高容量氫冷汽輪發(fā)電機組端蓋汽端、勵端的氫氣密封及發(fā)電機出線套管的封氫密封。另外在飛機發(fā)動機的端蓋、加熱器,鐵路和卡車空氣制動器,氣動閥門也可采用此材料密封。換言之,對于所有金屬與金屬結合面采用墊片墊圈的均可用TiteSeal密封膠代替,效果斐然。
R-K平衡閥(發(fā)電廠汽機密封油系統(tǒng))
應用與氫冷卻汽輪發(fā)電機雙流密封環(huán)軸密封供油系統(tǒng)中,控制氫側密封油壓,跟蹤壓差閥控制的空側密封油壓變化并保持與其相等,使密封瓦環(huán)內(nèi)不相互串油,并在瓦內(nèi)形成比機內(nèi)氫氣壓力高出一定值的壓力油封,并保持發(fā)電機內(nèi)氫氣與外界空氣隔絕。
R-K備用壓差閥(發(fā)電廠汽機密封油系統(tǒng))
應用與氫冷卻汽輪發(fā)電機軸端密封油系統(tǒng)中,跟蹤發(fā)電機內(nèi)壓力變化,自動調(diào)節(jié)密封瓦油壓,并保持比機內(nèi)氫壓高出一定的壓力值,在浮動瓦內(nèi)形成一層壓力油封,使機內(nèi)氫氣與外界空氣隔絕。備用壓差閥在雙流環(huán)封油系統(tǒng)中與備用油源串聯(lián)連接。
R-K主壓差閥(發(fā)電廠汽機密封油系統(tǒng))
應用與氫冷卻汽輪發(fā)電機軸端密封油系統(tǒng)中,跟蹤發(fā)電機內(nèi)壓力變化,自動調(diào)節(jié)密封瓦油壓,并保持比機內(nèi)氫壓高出一定的壓力值,在浮動瓦內(nèi)形成一層壓力油封,使機內(nèi)氫氣與外界空氣隔絕。主壓差閥在汽輪發(fā)電機系統(tǒng)中與空側油泵并列連接(又稱旁路連接)。
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